象征杆——8.5+5米（三悬臂、多色）

1.规范标准

交行标记杆的正规标准单位常见合理性的正规标准单位是：GB/T 23827-2009 市政发展交行标记板及承重件 而且都要构建以內正规标准单位全方位的注意：05MR601 市政市政发展交行标记和行车路线GB 5768.1-2009 市政发展交行标记和标线 首位区域：总则GB 5768.2-2009 市政发展交行标记和标线 第2区域：市政发展交行标记GB 5768.3-2009 市政发展交行标记和标线 第4区域：市政发展交行标线GB/T 5845.1-2008 市政共公性信息信息交行标记 首位区域：总标记和区分标记GB/T 5845.2-2008 市政共公性信息信息交行标记 第2区域：普通几何体点附号和健康标记GB/T 5845.3-2008 市政共公性信息信息交行标记 第4区域：共公性信息信息汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 市政共公性信息信息交行标记 第4区域：运行APP、站（港口码头）和高压线路几何体点附号GB 5845.5-1986 市政共公性信息信息交行标记 地下层铁道标记JT/T 429-2000 一级公路桥临时仓库性交行标记技术工艺标准JTG D82-2009 一级公路桥交行标记和标线布置正规MR2 市政市政发展-规划淬硬层图祥及交行标记和标线（20五年合订本）

2.品牌定义

公路网费标签杆柱式一样有单柱式公路网费标签杆、多柱式公路网费标签杆。

柱式标示左右顶部不可浸入中国城市公路房屋限界，正常距车行道或便道的内侧顶部或土路肩不不大于25cm。铁路交通标示板下缘距公路两边的层面正常为150cm~250cm。设定在不同规格的中小型轿车比例怎么算较高的中国城市中国城市公路时，下缘距屋面的层面可结合合理具体情况奏效，但不适宜不大于120cm。

设计在有路人、非机动式车的路侧时，设计的高度应大于等于180cm。

单柱式流量标记牌杆是标记牌板进行安装在四根立柱上，适用性于中、大型尺寸图的提示、限令、指示标准标记牌和大型指路标记牌。

多柱式交通银行标签杆是标签板安装程序在两头及两头以下立柱上，是可于长四方形的信号灯或指路标签。

悬臂式流量配套配套标识图片杆——F型流量配套配套标识图片杆、T型流量配套配套标识图片杆

悬臂式城市交通标准杆是标准板使用于悬臂上，标准下缘离地上的间距应超出该市政道路标准的净空间距。

悬臂式交通运输标志牌杆常使用于以下的情况报告；

1.柱式装有有吃力；

2.旅程较宽、流量量较少、外边行车行道超大型汽车尊当后侧行车行道超小型汽车视觉；

3.视距或光线异常制；

4.园林建筑处有需求。

门架式出行标志的意思杆——出行龙门架

门架式流量象征杆是象征安转在门马路上，象征下缘离室内地面的长度应多于该发展标准规定的净空长度。

门架式交通出行标示杆适用性于这情形：

1.多人行横道路面（通往三人行横道以上的）还要分离告诉个人行横道去想

2.公路交通量太大、弯处机动车行道中大型小车阻挠后侧机动车行道大中型小车视眼；

3.交通运输放在较高运营加速度下发生相互交织、并轨和河水的部分路段，如：相通式3d有立体感交叠建个范围较近标签布置较密处、讲讲他工路与讲讲他工路相交处的相通3d有立体感交叠任务区域中等；

4.受房间局限，柱式、悬臂式装有难题；

5.外贸出口匝道在驾驶引起反响的左边侧；

6.园林建筑上的追求。

支承式城市交通标示杆：

标示粘附连接在上跨桥和随近设计构造物上，按粘附创新所在位子各种不同分车行道上粘附式、路测粘附式二者。

粘附式标志图案logo的组装高速应适用GB3.12.1和GB3.12.3约定。如标志图案logo承重形式类型地处路侧净居民区应事关其通信兵驶离发展的设备组成部分后果，因此宜分为阶梯性作用形式类型或设备以及的抗氧化、警告通知基础设施。

实用和维护与保养：

1.路面流量符号图案设备（变动）应在新（改、扩）建路面建设全线贯通前完全，交通网中与此新（改、扩）建路面有关于的路面上及其有关于的符号图案也应同步软件变动，完整设备。

2.当发展出行标准进行變化时，应快速修整各种相关圆形标志的设有

应务必用机耕路标注、城镇高架公路明称logo，以使高架公路用者掌握其隶属风格和地方。

3.圆形标志图案应老是的清洁、系统维护，坚持足够了的你散射机械性能，维持视认性。圆形标志图案适用中还应防止其被总数遮住、被太阳能路灯照明灯印象视认。

4.因素的图形、色在其施用期限内应合适本那部分的暂行规定

3.原料

注意面料为Q235、Q345、16Mn、镁马氏体不锈钢等，长短在1.5M——12M两者之间。